近日，根據《中國道路交通（tōng）安全協會團體標準管理（lǐ）辦法》規定，經中國道路交（jiāo）通安全協會（huì）第五（wǔ）屆第七次理事會審議通過批準發布的《移動式交通（tōng）信號燈》團體標準開始實施。由（yóu）無錫安邦電氣股份有限公司、無錫（xī）市（shì）道路交通安全協會、無錫公安交（jiāo）警支（zhī）隊等單位負（fù）責起（qǐ）草，對移動式道路交通信號燈的主要功能和性能進行了規範引

IT之（zhī）家 10 月 10 日消息，穀歌宣布綠燈計（jì）劃已在（zài）海法、裏約熱內盧和（hé）班加羅爾等 12 個城市的 70 個十字路口實施，每（měi）月幫助多達（dá） 3000 萬次的汽車出行節（jiē）省燃料並降低排放，明年將推廣到全球更多城市。綠燈計（jì）劃的早期數據表明，停車次數（shù）將減少高達 30%，十（shí）字路口（kǒu）的（de）排放量可能會減少高達 10%。注：停靠站減少量（liàng）估算值基於穀歌（gē）對交

近日，江（jiāng）蘇省南京市江心洲一帶的（de）公交車（chē）背後的LED屏有了新功能——自帶（dài）紅綠燈倒計時圖源：江蘇新聞·荔直播這是通過物聯網、大數據等技術將信號燈狀態實（shí）時共享至公交車後部LED屏供後方車輛參（cān）考保障交通安全@南京發布也對此（cǐ）進行了解釋這項技術被稱為：“智慧信號燈車（chē）載提示終（zhōng）端”。是基於物聯網

現（xiàn）如今道路堵（dǔ）車的問題仍然沒有一個好的辦法去解決，但有網（wǎng）友表示，這是智（zhì）慧城市的一部分，中國正在建設中。如今馬路上的紅綠燈都是固定時間的，但車（chē）流量時多時少（shǎo），導致（zhì）路口的通行效率（lǜ）並不高。有沒有一種智能紅綠燈，能夠（gòu）自動識別車流來（lái）調（diào）節顏色，實現通（tōng）行效率最大（dà）化呢？今日晚間，特斯拉CEO馬斯克發微（wēi）博（bó）提供了一個（gè）新的構想：···

1.公路養護作業現（xiàn）場（chǎng）周圍或迎（yíng）車流方向提前放置， 做到提醒司機（jī），減速慢行，謹慎（shèn）駕駛（shǐ）。2.在公路上存（cún）有交通安全隱患的危險地段安裝提示（shì）司（sī）機或行人注意，有效的起到警示作用，避免交通事故和意外事故（gù）的（de）發生。如公路交叉路口、彎道、橋梁、公路（lù）邊村莊路口、學校門口、住宅小區、廠區大門口燈危險地（dì）段。