如今的道路狀況千變萬化，很多道路存在擁堵狀況，那麽有人要問（wèn）了，既然信號燈可以有（yǒu）效減免道路，為什麽不多設（shè）幾（jǐ）個（gè）呢？

交通信號燈是交（jiāo）通管理的重要管理設備，假如，咱們想要的更（gèng）大程度上發揮它的效果，就必須要針對不同路口的實況挑選（xuǎn）交通信號燈裝置的數量（liàng）。而不能（néng）說按照當地（dì）的習氣或者個人（rén）的喜好來設置的（de），這樣，可能會導致交通擁堵變得更加嚴重。那麽你知道道路的交通信號燈裝多少數量才合理嗎？下麵銳（ruì）納信號燈專業廠（chǎng）家（jiā）為您解答：

路口（kǒu）的交通信號燈裝置數量（liàng）的合理化：

1、對應（yīng）於路口某進口，可根據需要裝置一個或（huò）多個交通（tōng）信號（hào）燈組。

2、交叉口設置了（le）正確渠化的（de）三角導流島時，一般情況（kuàng）下，交通信號燈柱應該設置在導流島上。

3、當進口泊車（chē）線與對向信號燈間隔較大時，對向信號燈應選用發光單元透明麵尺寸為直徑（jìng）400mm的信號燈。

4、當（dāng）有機（jī）動車右轉導流島的右轉箭頭信號燈進行設置時，可（kě）以直接（jiē）在右轉導流島上裝置右轉箭頭信號燈組。

5、立交橋橋跨處信號燈裝置在橋體上或進口（kǒu）車道右側；如立交橋下有二次泊車線的，應在立交橋另一（yī）側增設一個信（xìn）號燈組。

6、沒有機動（dòng）車道和非機動車道隔離帶（dài）的路途，對向交通信號燈燈杆宜裝置在路緣（yuán）切點附（fù）近，當路途較寬時，可采（cǎi）用（yòng）懸臂式裝置在路途右側人行道上。

7、環形路口設相信號燈（dēng）對進出環島的車輛進行操控，在（zài）環島內設（shè）信號燈組分別指示進入環島的機動車（chē），在環島外層設信號燈組（zǔ）分別指示出環島的機動（dòng）車。

8、橋下路口或較大（dà）的平交路（lù）口畫有左轉彎待轉區（qū）時，假如進入（rù）左轉彎待轉區的車（chē）輛不容易（yì）觀察到本（běn）方向的對向信號燈的變化時，宜在左轉彎待轉區的對向增設一（yī）個左轉箭頭（tóu）信號燈組（zǔ）。

9、有機動車道和非機動車（chē）道隔離帶的路途，在隔離帶的寬度答應（yīng）情況下，對向交通信號燈燈杆宜裝置在機非隔離帶緣頭（tóu）切（qiē）點向後2m以內。當路（lù）途較寬時（shí），可采用懸臂式裝置在路途右側隔離帶，也可根據需要在左邊非（fēi）機動車隔離帶內增設一個信號燈組。當路途較窄時，可采用（yòng）柱式（shì）裝置在路途兩側隔離帶內。

關於路口的交通信號燈裝多少數量（liàng）才合理這個（gè）問題，今日銳納小編就為大家介紹了（le）到這兒。合理的（de）交通信（xìn）號燈裝置數量，才可為（wéi）交通管理提供便利，從而，讓人們（men）盡享更順暢、更快捷、更（gèng）安全的交（jiāo）通保障，真實過上更便利、更舒心（xīn）、更美好的現代化城市生活。

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